สอบถามยางเหมืองใต้ดินที่ผลิตในประเทศจีน Linglong เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายยางสำหรับการขุดใต้ดินในประเทศจีน
เหมืองใต้ดินมีสภาพการทำงานที่รุนแรงที่สุดสำหรับทั้งเครื่องจักรและผู้คน หากต้องการทนต่อแรงหินถล่ม น้ำท่วม และความร้อนที่เกิดขึ้นในการสกัดแร่ ยางจะต้องเชื่อถือได้ในทุกสภาวะ พวกเขายังต้องสามารถรองรับน้ำหนักที่มากขึ้นเพื่อรับมือกับผลผลิตที่เพิ่มขึ้นที่ต้องการ
ในสถานการณ์เช่นนี้ การหยุดเครื่องจักรเพื่อเปลี่ยนยางอาจส่งผลกระทบร้ายแรง ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องสูญเสียงานไปครึ่งวันหรือมากกว่านั้น เมื่อตระหนักถึงสถานการณ์เหล่านี้ เราจึงพัฒนายางที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูงหลายประเภท โดยมีความต้านทานที่ดีขึ้นต่อความเสี่ยงต่อความเสียหายที่หลากหลาย และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้หนักขึ้นเรื่อยๆ
■ การออกแบบดอกยางที่ทนทานให้การยึดเกาะและเพิ่มการป้องกันการตัด
■ คอมปาวน์ดอกยางมาตรฐานเฉพาะใต้ดิน ปรับสมดุลความร้อนและความต้านทานการตัด
■ส่วนผสมยางพิเศษช่วยป้องกันความเสียหายที่แก้มยาง
ขนาด | คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | |||||||||||||||
10.00-20 | 18 | E-3 | 7.5 | 278 | 1,073 | 32 | 3900 | 910 | ทีที | |||||||
12.00-20 | 20 | E-3 | 8.5 | 315 | 1175 | 32 | 6150 | 830 | ทีที | |||||||
14.00-24 | 28 | จ-4 | 10.0 | 375 | 1420 | 53 | 13500 | 1,000 | ทีที | |||||||
16.00-25 | 36 | จ-4 | 11.25/2.0 | 430 | 1550 | 65 | 13600 | 975 | ทีแอล |
■การออกแบบดอกยางที่ทนทานให้การยึดเกาะและเพิ่มการป้องกันการตัด
■ส่วนผสมดอกยางมาตรฐานเฉพาะใต้ดิน ปรับสมดุลความร้อนและความต้านทานการตัด
คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | ||||||||||||
28 | E-3 | 10.0 | 375 | 1370 | 27 | 10,000 | 925 | ทีที |
■การออกแบบดอกยางที่เรียบลื่นเข้ากับสภาพถนนที่รุนแรง
■ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในเหมืองใต้ดินฮาร์ดร็อค
■การออกแบบแก้มยางที่หนักเป็นพิเศษ ป้องกันการบาดและการกีดขวาง
ขนาด | คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | |||||||||||||||
10.00-20 | 16 | แอล-4ส | 7.5 | 278 | 1,073 | 30 | 3535 | 770 | ทีที | |||||||
12.00-24 | 20 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1260 | 45 | 6900 | 825 | ทีที | |||||||
17.5-25 | 20 | แอล-5ส | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 65 | 8250 | 575 | ทีที | |||||||
24 | แอล-5ส | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 65 | 9250 | 700 | ทีที | ||||||||
32 | แอล-5ส | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 65 | 11700 | 830 | ทีที |
■การออกแบบดอกยางที่เรียบเนียนช่วยลดการฉีกขาดของดอกยางเพื่อให้สวมใส่ได้ยาวนานขึ้น
■ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในเหมืองใต้ดินฮาร์ดร็อค
■การใช้เรซินทนการฉีกขาดแบบพิเศษช่วยเพิ่มความต้านทานการตัดของดอกยาง
ขนาด | คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | |||||||||||||||
10.00-20 | 14 | แอล-4ส | 7.5 | 278 | 1,073 | 35 | 3260 | 670 | ทีที | |||||||
16 | แอล-4ส | 7.5 | 278 | 1,073 | 35 | 3535 | 770 | ทีที | ||||||||
10.00-20 | 14 | L-4S+ | 7.5 | 278 | 1,073 | 45 | 3260 | 670 | ทีที | |||||||
16 | L-4S+ | 7.5 | 278 | 1,073 | 45 | 3535 | 770 | ทีที | ||||||||
12.00-24 | 20 | แอล-4ส | 8.5 | 315 | 1275 | 40 | 6900 | 825 | ทีที | |||||||
24 | แอล-4ส | 8.5 | 315 | 1275 | 40 | 7500 | 975 | ทีที |
■การใช้เรซินทนการฉีกขาดแบบพิเศษช่วยเพิ่มความต้านทานการตัดของดอกยาง
■ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในเหมืองใต้ดินฮาร์ดร็อค
■การออกแบบแก้มยางที่หนักเป็นพิเศษ ป้องกันการบาดและการกีดขวาง
ขนาด | คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | |||||||||||||||
9.00-20 | 14 | แอล-5ส | 7.0 | 255 | 1,045 | 35 | 4375 | 725 | ทีที | |||||||
16 | แอล-5ส | 7.0 | 255 | 1,045 | 35 | 4750 | 825 | ทีที | ||||||||
10.00-20 | 14 | แอล-5ส | 7.5 | 278 | 1,073 | 45 | 3260 | 670 | ทีที | |||||||
16 | แอล-5ส | 7.5 | 278 | 1,073 | 45 | 3535 | 770 | ทีที | ||||||||
12.00-20 | 18 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1175 | 60 | 5800 | 775 | ทีที | |||||||
20 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1175 | 60 | 6150 | 830 | ทีที | ||||||||
12.00-24 | 16 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1275 | 55 | 6150 | 675 | ทีที | |||||||
18 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1275 | 55 | 6500 | 750 | ทีที | ||||||||
20 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1275 | 55 | 6900 | 825 | ทีที | ||||||||
24 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1275 | 55 | 7500 | 975 | ทีที | ||||||||
14.00-24 | 28 | แอล-5ส | 10.0 | 375 | 1420 | 65 | 10,000 | 930 | ทีที | |||||||
32 | แอล-5ส | 10.0 | 375 | 1420 | 65 | 10900 | 1,050 | ทีที | ||||||||
16.00-25 | 32 | แอล-5ส | 11.25/2.0 | 430 | 1550 | 75 | 12500 | 875 | ทีแอล | |||||||
17.5-25 | 20 | L-5S+ | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 75 | 8250 | 575 | ทีที | |||||||
24 | L-5S+ | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 75 | 9250 | 700 | TT/TL | ||||||||
32 | L-5S+ | 14.00/1.5 นน | 445 | 1400 | 75 | 11700 | 830 | TT/TL | ||||||||
20.5-25 | 32 | แอล-5ส | 17.00/02.00 น | 520 | 1550 | 70 | 11500 | 625 | ทีแอล | |||||||
23.5-25 | 32 | แอล-5ส | 1950/2.5 | 595 | 1675 | 80 | 13600 | 550 | ทีแอล | |||||||
18.00-25 | 32 | แอล-5ส | 13.00/2.5 | 500 | 1675 | 85 | 15,000 | 750 | ทีแอล | |||||||
40 | แอล-5ส | 13.00/2.5 | 500 | 1675 | 85 | 17000 | 950 | ทีแอล | ||||||||
26.5-25 | 36 | แอล-5ส | 22.00/3.0 น | 675 | 1800 | 85 | 18000 | 600 | ทีแอล | |||||||
36 | L-5S+ | 22.00/3.0 น | 675 | 1800 | 95 | 18000 | 600 | ทีแอล |
■การออกแบบดอกยางที่เรียบเนียนช่วยลดการฉีกขาดของดอกยางเพื่อให้สวมใส่ได้ยาวนานขึ้น
■ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในเหมืองใต้ดินฮาร์ดร็อค
■แก้มยางที่หนักเป็นพิเศษต้านทานการบาดและการกีดขวาง
ขนาด | คะแนนเรตติ้ง | ระหว่างคิว | ขอบ | ความกว้างของส่วน (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (มม.) | ความลึกของดอกยาง (มม.) | 10 กม./ชม | พิมพ์ | ||||||||
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) | แรงกดดันเงินเฟ้อ (ปาสคาล) | |||||||||||||||
12.00-24 | 24 | แอล-5ส | 8.5 | 315 | 1275 | 65 | 7500 | 975 | ทีที | |||||||
17.5-25 | 32 | แอล-5ส | 14.00/1.5 น | 445 | 1400 | 75 | 11700 | 830 | ทีที |